【导语】：对于存在疑问比较多的问题，曹凤阳支队长也为大家进行了一一解读。
⑴16条举措具体什么时间实施?
除11、 13条外，其余发布即落实。也就是说已经于7月21日发布实施。
▶道路提速
根据交通安全通行状况，适当提高限速值。城市道路最高时速：快速路为90公里，主次干道为80公里。全部拆除绕城高速之内(隧道除外)所有限速标志，关闭绕城高速内所有超速抓拍设备。绕城高速以外的国、省道原则上按道路最高设计时速设置限速值;高速公路除馒寿山、隧道等复杂路段外原则上按最高设计时速设置限速值。
⑵“快速路90公里，主次干道80公里”这个数值是如何制定的?怎么研判的?
道路建设有一个标准速度，但不是强制性速度，是倡导性的。数值的确定是根据道路的交通流量、线形、交通事故的发生频率，是一个综合研判的结果。最高时速的确定，是16条措施中推出最慎重的问题。道路提速，是一个城市文明程度提高的标志，体现了我们对广大交通参与者，特别是驾驶人的尊重。
2012年6月，我们对全市的384条道路全面提速，在当时的经济发展环境下是科学的，是及时的。提速不能忘记安全，安全至上，生命至上。本次最高时速的确定是根据道路通行状况、车辆使用性能、交通参与者的文明程度、近6年交通事故发生的数据的综合研判。
济南去年摘得全国文明城市的桂冠，礼让斑马线已经成为济南一道靓丽的风景。如果再用安全这一目的作为目前道路最高时速不变的挡箭牌，已经不适合现在社会发展的需求。打造有温度的城市，也要打造有速度的城市。速度提起来、安全有保障，是我们追求的最高管理水平。
⑶提速后安全怎样保障?绕城高速内监控关闭后，如何对超速车辆进行抓拍，怎样保证人民群众的行车安全?
对于严重超速行为，除了超速抓拍，还有多种技术测算可以实现。包括市区很多的电警、卡口等，可以对严重超速行为进行举证，同时也会开展一系列专项打击。
虽然目前已经拆除了超速抓拍设备，但是对于事故高发路段，以及由车辆通行速度造成事故的情况，经过论证后会再进行调整。下一步，将会对道路现行情况推荐限速值，根据限速值对外发布相关的抓拍点位等，并随时跟进通报相关信息。
对于驾驶人来说，从取得驾驶证的那一刻，不只关系到自己的生命安全，更关系到公共安全。只有驾驶人时刻警醒自己，有积极主动科学应对复杂路况的能力，才能在保证安全的情况下把自己的行驶速度提起来，杜绝没有章法的提速。
▶错时开放公交车道
除BRT快速公交专用道外，其他所有公交专用道一律向社会车辆错时开放(早高峰7:00—9:00、晚高峰17:00—19:00除外)。
⑷允许私家车借公交车道通行，那该如何保障公交车的路权?
公交优先、慢行、绿色、低碳是济南市交通治堵的法宝，现在放开公交专用道，这也是我们对公交车道使用频率、运行品质和闲置的比值做出的科学研判。
护城河以内的慢生活街区尽管在工作日是交通平峰，但在节假日和周末仍是个高峰。因此，护城河以内的限时公交专用道早9:00-晚19:00，仍然保持公交专用。
交通是动态的，动态的交通就要用动态的管控措施来调控。一旦公交的运力和频率上去了，普通公交专用道、道路资源闲置的问题不存在了，我们也会适当调整，对社会车辆关闭，让公交车快走。
▶你休息、我服务
全市23个对外服务窗口，每日工作时间为9时至17时，取消中午休息时间，周六、周日照常办公。除法定节假日外，全年无休息日。在济南交警微信、微博、民意云等平台及车驾管服务电话66712345基础上，所有对外监督服务电话统一合并为济南交警交管热线66666122，24小时受理业务咨询、群众投诉、意见建议等事项
⑸“你休息我服务”的全天服务有什么具体举措来保障?
在这一次放管服推进攻坚的阶段，为了打造更好更优的营商环境，使广大交通参与者得到更及时、方便、高效的服务，我们自我加压，推出这个服务的举措，尽可能的让交通参与者足不出户就得到解决。
截至昨天，济南市机动车保有量达到219万，机动车驾驶人保有量达到264万。由于当前科技信息保障还有差距，就要拿出勤能补拙的作风和意志，用更多的工作时间去解决群众排队长、排队难的问题。
所以除了时间延长、工作量加大之外，优质的服务依然是我们坚持的最高标准。请广大的人民群众予以监督。不管在城区还是县交警大队，都会达到统一的标准、统一的规范、统一的尺度、统一的效果。
⑹交管热线电话具体怎么拨打?
现在的对外热线电话有三部，交通事故报警电话是122，车驾管业务咨询电话是66712345，其他所有问题都可拨打新推出的电话66666122。PS:原来对外公布的监督电话一律停止使用(近期将对外公布23处服务窗口以及废除的监督电话公示)。
