济南交通

济南R1线实现短轨通进入焊接阶段 R3线一站点封顶!

【导语】:济南地铁建设牵动着泉城人民的心!那么现在正在施工的R1和R3线进展如何了呢?本地宝为您整理了相关的进展信息,希望对您有帮助!

  2017年2月27日,济南R1线高架段实现“短轨通”,已经进入焊接阶段。

  目前,R1线高架段就处于“短轨通”的状态。目前高架段轨排铺设、浇筑完成,已经进入“焊轨模式”,等焊接各种工序完成之后,达到“长轨通”的状态,高架段就真正铺完啦。

  此外,跟高架段铺轨的工艺不同,地下线铺轨主要采用机铺法施工。虽然去年11月才开始施工,地下段的轨道铺设很快要“跑”到王府庄站啦。预计今年7月,整条线轨道铺设将全部完成。

  此外,R3线一期车站滩头站主体结构于3日顺利封顶。滩头站位于历城区鲍山街道办事处滩头村东,是R3线一期的终点站,连接出入线和R3线二期,为地下二层岛式站台车站。

  ㈠R1线工程进展

  ⑴车站施工进度

  ⒈高架段前大彦站、池东站、园博园站、大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站正在进行主体结构施工;

  ⒉地下段演马庄西站22-44轴结构施工及土方开挖,济南西站进行内部结构施工,大杨庄站进行底板施工及土方开挖,王府庄站附属结构施工。

  ⑵区间施工进度

  ⒈高架段本周架梁完成6片,目前累计完成架梁926片,占总量(966片)的95.9%;

  ⒉地下段盾构施工,玉王区间、济演区间实现双线贯通;

  ⒊王大区间风井至大杨庄站左右线本周完成26环,累计完成1024环,占总量(3390环)的30.2%;

  ⒋王府庄站至王大区间风井左右线本周完成86环,累计完成1657环,占总量(2730环)的60.7%;

  ⒌济南西站至大杨庄站区间左右线本周完成58环,累计完成2081环,占总量(2464环)的84.5%;

  ⒍玉王区间联络通道施工。

  ⑶车辆基地进度

  地基处理基本完成;运用库、检修库基础施工,综合楼(含培训中心)、控制中心(运营公司)结构施工,乘务员公寓砌体砌筑,供电接触网基础施工。

  ㈡R3线工程进展

  正在进行车站主体土方开挖及车站主体结构施工。

  ⑴车站主体

  龙洞庄站、奥体中心西站、礼耕路站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄站及滩头站正在进行土方开挖;龙洞庄站、龙奥站、奥体中心西站、礼耕路站、丁家东站、西周家庄站、工业北路站及滩头站已进入主体结构施工。

  ⑵盾构机

  ⒈王舍人车站主体结构封顶;

  ⒉龙洞站-孟家庄站区间左线盾构机累计掘进182环,累计掘进218.4米,右线盾构机累计掘进35环,累计掘进42米;

  ⒊丁家东站-礼耕路区间左线盾构机累计掘进342环,累计掘进410.4米,右线盾构区间累计掘进25环,累计掘进30米;

  ⒋王舍人站-裴家营站区间右线盾构区间累计掘进84环,累计掘进100.8米;

  ⒌工业北路站-王舍人站区间右线累计掘进32环,累计掘进38.4米。

  ㈢CBD市政轨道交通预留

  配合CBD建设整体计划开展的CBD轨道交通预留项目启动建设以来,正在推进管迁、绿化及围挡施工等工作。

  ㈣济南地铁预计通车时间

  预计R1线将于2019年12月31日开通运营;R2线一期工程计划将于2021年9月30日试运行,2021年底开通试运营;R3线将于2020年12月31日开通运营。

  ☆知识拓展

  啥是“短轨通”和“长轨通”呢?

  所谓“不积跬步无以至千里”,要实现“地铁梦”,需要一节节的“轨排”来搭建起地铁“专用道”。轨排长度为25米,需要再进行长轨焊接,简单来说,待轨排间的缝隙焊接完成之后,就是长轨通啦!


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